Czy oponę run-flat można naprawić?

Dlaczego odpowiedź zależy od konstrukcji, historii utraty ciśnienia i zaleceń producenta.

Opony run-flat są projektowane tak, aby po utracie ciśnienia umożliwić ograniczoną dalszą jazdę w określonych warunkach. To nie oznacza jednak, że po takim zdarzeniu każdą oponę można bezpiecznie naprawić.

Serwis powinien ocenić miejsce uszkodzenia, stan wewnętrzny i to, czy opona była eksploatowana bez prawidłowego ciśnienia. Trzeba też sprawdzić zalecenia producenta konkretnej opony: część producentów ogranicza lub wyklucza naprawę po przebiciu albo po jeździe ze zbyt niskim ciśnieniem, ponieważ uszkodzenia konstrukcji mogą być niewidoczne z zewnątrz.

Przed wizytą warto poinformować serwis, że chodzi o run-flat. Nie każdy punkt ma odpowiednie wyposażenie do demontażu i montażu takich opon bez ryzyka uszkodzenia obręczy lub stopki.

Istotna jest historia zdarzenia. Kierowca powinien powiedzieć, kiedy pojawił się komunikat o utracie ciśnienia i czy samochód jechał dalej. Opona może wyglądać poprawnie z zewnątrz, a jednocześnie mieć uszkodzenia powstałe wskutek pracy sztywnego boku bez właściwego ciśnienia.

Jeżeli wymiana okazuje się konieczna, warto sprawdzić zasady doboru opon na osi oraz zalecenia producenta samochodu. Mieszanie różnych konstrukcji lub przypadkowa rezygnacja z run-flat może zmienić zachowanie auta i nie powinno być decyzją podejmowaną wyłącznie na podstawie ceny.