Opony przed długą trasą – praktyczna kontrola krok po kroku

Co sprawdzić kilka dni przed wyjazdem: ciśnienie, bieżnik, uszkodzenia, zapas, TPMS i obciążenie samochodu.

Kontrolę najlepiej wykonać kilka dni przed wyjazdem, a nie rano przed startem. Daje to czas na naprawę nieszczelności, wymianę uszkodzonej opony lub umówienie serwisu. Zacznij od pomiaru ciśnienia na zimno zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.

Obejrzyj bieżnik i boki wszystkich opon. Szukaj gwoździ, przecięć, wybrzuszeń, pęknięć i nietypowego zużycia. Jeżeli jedno koło wygląda inaczej niż pozostałe, warto ustalić przyczynę przed trasą, szczególnie jeśli samochód będzie mocno obciążony.

Sprawdź zapas lub zestaw awaryjny, podnośnik, klucz oraz adapter do śrub zabezpieczających. Jeśli samochód nie ma koła zapasowego, dobrze wiedzieć wcześniej, jak działa fabryczny zestaw i jakie ma ograniczenia.

Przy większym obciążeniu zalecane ciśnienie może różnić się od wartości używanej na co dzień. Informacji szukaj w instrukcji lub na etykiecie pojazdu. Nie ustawiaj ciśnienia na podstawie maksymalnej wartości podanej na boku opony.

Po pierwszym dłuższym odcinku zwróć uwagę na komunikaty TPMS i nietypowe drgania. Jeśli wcześniej naprawiano koło albo występował powolny ubytek, dodatkowa kontrola podczas podróży daje większą pewność niż założenie, że problem na pewno nie wróci.