Opony używane – co sprawdzić przed zakupem i montażem

Bieżnik to tylko jeden z elementów. Liczą się wiek, naprawy, boki, równomierność zużycia i zgodność całego kompletu.

Przy używanych oponach trudno znać pełną historię eksploatacji, dlatego oględziny powinny być dokładniejsze niż przy nowym komplecie. Sprawdź rozmiar, indeksy, datę produkcji, głębokość bieżnika w kilku miejscach oraz zgodność wszystkich sztuk, które mają pracować razem.

Obejrzyj boki i wnętrze, jeśli jest dostępne przed montażem. Ślady po wcześniejszych naprawach, przecięcia, wybrzuszenia, pęknięcia lub uszkodzona stopka są ważną informacją. Opona mogła wcześniej jeździć ze zbyt niskim ciśnieniem, czego nie zawsze widać po samym bieżniku.

Porównaj charakter zużycia. Jeżeli jedna krawędź jest wyraźnie starta, może to wskazywać na wcześniejszy problem z geometrią pojazdu dawcy. Taki wzór pozostanie na oponie nawet po montażu do auta z poprawną geometrią i może wpływać na hałas lub prowadzenie.

Przy zakupie pojedynczej sztuki istotne jest dopasowanie do opony na tej samej osi i wymagań samochodu. Różny model, konstrukcja lub znacznie inny stopień zużycia mogą być niepożądane. W niektórych samochodach z napędem na cztery koła różnica obwodu toczenia ma dodatkowe znaczenie.

Cena używanej opony powinna być rozpatrywana razem z przewidywanym pozostałym okresem użytkowania i kosztem montażu. Tani komplet, który szybko wymaga ponownej wymiany, nie zawsze jest praktycznym rozwiązaniem.