Koło zapasowe i dojazdówka – jak sprawdzić je zanim będą potrzebne

Zapas często latami leży w bagażniku. Warto kontrolować ciśnienie, wiek, mocowanie i ograniczenia jazdy zanim pojawi się awaria.

Koło zapasowe jest zwykle najmniej kontrolowaną oponą w samochodzie. Może przez lata pozostawać nieużywane, a mimo to tracić ciśnienie i starzeć się. Warto sprawdzać je podczas regularnej kontroli pozostałych kół, szczególnie przed dłuższą podróżą.

Dojazdówka ma zwykle inne zalecane ciśnienie i ograniczenia niż standardowe koło. Informacji należy szukać w instrukcji pojazdu i oznaczeniach na samej oponie. Nie warto czekać z ich odczytaniem do momentu awarii na poboczu.

Sprawdź również podnośnik, klucz do kół i adapter do śrub zabezpieczających. Sprawna opona zapasowa niewiele pomoże, jeśli brakuje narzędzia potrzebnego do demontażu koła. W nowych samochodach warto wiedzieć, czy producent przewidział koło zapasowe, zestaw naprawczy czy inne rozwiązanie.

Po założeniu dojazdówki przestrzegaj ograniczeń prędkości i dystansu. Jest to rozwiązanie tymczasowe, którego celem jest dotarcie do miejsca właściwej naprawy. Zachowanie samochodu może się różnić, zwłaszcza podczas hamowania i na mokrej nawierzchni.

Po naprawie uszkodzonego koła nie zapomnij przywrócić zapasu do gotowości. Jeśli dojazdówka była używana, sprawdź jej stan i ciśnienie przed ponownym schowaniem.