Czujniki TPMS – co warto wiedzieć przy wymianie opon?

Obsługa czujników ciśnienia, komunikaty po wymianie i kiedy potrzebna jest diagnostyka.

System TPMS monitoruje ciśnienie w oponach bezpośrednio lub pośrednio, zależnie od rozwiązania zastosowanego w samochodzie. Przy bezpośrednich czujnikach element znajduje się przy zaworze wewnątrz koła.

Podczas wymiany opon serwis powinien uważać, aby nie uszkodzić czujnika. Przy wymianie kół może być potrzebne rozpoznanie czujników przez samochód, procedura uczenia lub diagnostyka.

Jeżeli po serwisie kontrolka TPMS nie gaśnie, najpierw sprawdź prawidłowe ciśnienie we wszystkich kołach. Dalsze kroki zależą od systemu konkretnego pojazdu.

Przy dwóch kompletach kół przydatna jest informacja, czy oba zestawy mają własne czujniki. W zależności od auta system może zapamiętać kilka identyfikatorów, wymagać ponownego uczenia albo potrzebować programowania po każdej zmianie.

Kontrolka TPMS nie powinna być ignorowana tylko dlatego, że opony wyglądają na napompowane. Najpierw trzeba zmierzyć ciśnienie, a jeśli wartości są prawidłowe, sprawdzić sam system, czujnik, zawór i procedurę inicjalizacji przewidzianą dla samochodu.